Goiânia traz Ineditismo das calçadas Sustentáveis

Até final deste mês, cidadãos passam a contar com 2,5 quilômetros de calçadas que oferecem acessibilidade plena

Até o final de junho, o goianiense terá ao seu dispor 2,5 km de calçadas que oferecem acessibilidade plena. A proposta faz parte do Corredor Preferencial de Ônibus – Eixo Universitário, em construção desde novembro do ano passado, e é inédita no Brasil.

Quem passa pela Avenida Universitária, entre a Praça Cívica e a Praça Universitária, e utiliza o novo calçamento percebe as vantagens do novo modelo. A calçada sustentável, assim batizada pelo idealizador do projeto o engenheiro Civil, Augusto Cardoso Fernandes, oferece ao pedestre, ao cadeirante e também ao deficiente visual maior conforto, mais informações visuais e táteis e segurança no caminhar por eliminar obstáculos, desníveis acentuados, degraus e elementos urbanos que atrapalham a passagem.

Além disso, na discussão sobre cidade e sustentabilidade, esta calçada chega com a proposta de melhorar também a drenagem da água de chuvas protegendo o lençol freático e, com uma vazão melhor da água, eliminar alagamentos de ruas. Este efeito esponja está no  piso drenante, e também antiderrapante. Ao jogar um copo de água nesta superfície fica fácil perceber a absorção do líquido que lançado numa calçada comum não encontra vazão.

Ao longo do corredor Universitário estão mais de 50 rampas de acesso que têm no mínimo 1,20 metros de largura por 1,80 m de profundidade que deverão garantir no mínimo 2,16 metros quadrados de área permeável por rampa. Segundo Augusto, a cada 10 minutos de chuva estas rampas terão capacidade de sugar de 150 a 200 litros de água. "Há esquinas que nós teremos de quatro a oito rampas por causa das travessias nos cruzamentos e sinaleiros. Estas rampas além de garantir mais acessibilidade, melhorar a mobilidade e trás atenção a questões ambientais com a proteção do lençol freático e colaboram para a redução dos alagamentos", explica a arquiteta e assessora de Planejamento da CMTC, explica o engenheiro.

O conceito desta calçada baseia-se também em implantar três faixas longitudinais. A primeira, que é denominada de faixa livre, tem dois metros de largura e trabalha a acessibilidade plena por ter um piso uniforme e sem obstáculos físicos. Além disso, nesta faixa serão instaladas linhas guia nas laterais que orientarão o deficiente visual. O engenheiro Augusto explica ainda que o padrão de sustentabilidade e acessibilidade segue nas outras duas faixas. A segunda acompanhará o meio-fio e foi denominada de faixa serviço. Nela ficam os mobiliários urbanos como placas de sinalização, posteamento, lixeiras, arborização, entre outros. A terceira faixa fica rente ao muro de comércios e das residências e poderá abrigar floreiras e paisagismo em geral desde que o proprietário siga o modelo de acessibilidade.

Fonte: Prefeitura de Goiânia
Foto: Humberto Silva